Анатолий Вассерман: Конец газовому транзиту через Украину

Не знаю, популярна ли поговорка сейчас, но в моё время часто говорили - «жадность фраера сгубила». Изначально фраер- это низшая ступень феодальной иерархии, человек независимый от других и располагающий достаточной собственностью, но в то же время не имеющий никого в подчинении. Постепенно слово стало означать того, кого в наши дни ещё называют лохом, то есть человека не очень компетентного, зато падкого на всякие соблазны.

К чему я это вспомнил. К тому, что Украина довольно регулярно даёт иллюстрацию этой поговорке. В частности за постсоветское время, Украина именно в силу жадности тех, кто управлял её газотранспортной системой, не вложила в эту систему и десятой доли того, что нужно было для поддержания её работоспособности. Конечно, в советское время строили с громадным запасом прочности, ибо, как правило, старались создавать что-то на века. Поэтому газотранспортная система Украины ещё дышит, но уже на ладан. Она пребывает в таком состоянии, что её гораздо дешевле похоронить, чем прокормить. Там работает лишь ничтожно малая доля жизненно необходимых компонентов, там уже практически исчерпаны запасы дублирующих элементов, за счёт которых до поры до времени можно было восстанавливать её работоспособность по принципу «собираем из двух калек одного инвалида».

Словом, газотранспортная система Украины уже по меньшей мере лет десять пребывает в состоянии, когда ей необходим капитальный ремонт, а не текущее латание дыр. Ещё при президенте Кучме велись переговоры о создании газотранспортного консорциума, в котором Украине можно было бы переложить часть своих системных затрат на потребителя, прежде всего, на Германию. Но эти переговоры заглохли при Ющенко. По официальной версии из-за того, что якобы Украина не хотела никому отдавать контроль за жизненно важными для неё ресурсами. Но, насколько я могу судить по сведениям, просочившимся тогда в прессу, немцы, изучив состояние газотранспортной системы, сочли невозможным вкладывать в её реанимацию бешеные деньги. Германия нашла более выгодным для себя создание обходного маршрута, так называемого «Северного потока». Понятно, что Российская Федерация тоже была заинтересована в обходном маршруте, опять же не только по политическим соображениям, но и по чисто техническим. Мы тоже не могли вложить в систему такие деньги, какие нужны были для её полноценной реанимации.

То, что газотранспортная система Украины очень скоро превратится из кареты Золушки в тыкву, было известно ещё задолго до государственного переворота в Киеве. Какие бы политические соображения не накладывались на этот технический факт, самого по себе факта вполне достаточно, чтобы любой мало-мальски вменяемый специалист убежал от этого реликта. Конечно, в хороших руках система могла бы работать ещё долго и приносить прибыль всем заинтересованным сторонам, но для этого нужны хорошие руки. И главный компонент – это хорошая голова, умеющая направлять руки. А хорошими головами на Украине уже давно не пахнет и не может пахнуть по фундаментальной причине. Идея отделения Украины от остальной России заведомо не могла прийти в голову здравомыслящему человеку, потому что для поддержания уровня конфликта, необходимого для разделения цельной страны и цельного хозяйства нужны полные отморозки, не способные заглядывать дальше завтрашнего дня.

Известный украинский боксёр и неудачливый политик Виталий Кличко, помимо всего прочего, прославился выражением «Сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать. К «профессиональным украинцам», что пытаются извлекать выгоду из отделения Украины от остальной России, это относится в полной мере. Эти люди заведомо не способны понять, что методы разделения народа на части, какие работали в эпоху развала Римской империи, не работают сегодня, в условиях плотного потока людей, товаров, а главное – информации.

Среди руководителей независимой Украины в принципе невозможны люди, способные к долгосрочным инвестициям. Поэтому с того момента, как украинский сегмент советской газотранспортной системы объявили независимым, он был обречён на разрушение. И на фоне этих фундаментальных причин, даже нынешний захват власти в Киеве не просто сепаратистами, а террористами, то есть людьми, не только желающими расколоть единый народ, а ещё и готовыми ради этого убивать, даже такая страшная и кровавая причина экономического и политического развала – всего лишь небольшой довесок фундаментальной невозможности вменяемого и дальновидного независимого украинского руководства.

Похожие статьи:

Правда → Крым обрёл газовую независимость

СМИ → Китайское предупреждение для западных партнеров

News → Киев обещает бесперебойные поставки газа в Европу

Экономика → Газовый контракт лишил ЕС средств давления на Россию

СМИ → К итогам выборов в Европейский парламент

Мнение редакции может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Благодарим каждого зрителя за внимание к нашему творчеству, за ваши комментарии. - 11147358