СОЛОВЬЕВ: Абстрактное размещение дорог – безумие! Поэтому когда вы берете абстрактное размещение …
СТАНКЕВИЧ: А я призывал к абстрактному размещению?
СОЛОВЬЕВ: Конечно! Потому что сама идея – Калининград-Владивосток – это абсолютная абстракция.
СТАНКЕВИЧ: Нет, я говорил о Москве – Владивостоке.
СОЛОВЬЕВ: Вот сейчас Анна Борисовна была в Хабаровске. Люди из Хабаровска пишут: да там людей мало живет! Там понятие этих 3-полосных дорог – оно вообще не актуально.
СТАНКЕВИЧ: Это – единственное ваше возражение?
СОЛОВЬЕВ: Нет, это сущностное возражение.
СТАНКЕВИЧ: Но оно – единственное?
СОЛОВЬЕВ: Нет. Вот дальше вы мне посчитайте, сколько стоит проезд автомобиля по этой дороге? Вот вам надо гнать груз. Вы взяли и …
СТАНКЕВИЧ: Раз в 100 меньше, чем по высокоскоростной железной дороге – это точно.
СОЛОВЬЕВ: Конечно, нет. Потому что вы даже близко не понимаете себе расчет.
СТАНКЕВИЧ: Позвольте, я вежливо рассмеюсь в этот момент.
СОЛОВЬЕВ: А вы можете и невежливо, потому что если вы понимаете, что такое гнать морепродукты, которые у нас везут из Владивостока, то вы поймете, что гнать морепродукты фурами невозможно, поэтому сейчас это – одна из основных проблем. Они сейчас это перегоняют вагонами железной дороги.
СТАНКЕВИЧ: Вы сейчас про фуры?
СОЛОВЬЕВ: Да, фурами, фурами.
СТАНКЕВИЧ: Да, а как вы думаете, сколько товаров перевозят в Китае по высокоскоростным железным дорогам?
СОЛОВЬЕВ: Пока мало.
СТАНКЕВИЧ: Их вообще не перевозят.
СОЛОВЬЕВ: Правильно. Совершенно верно.
СТАНКЕВИЧ: Это – пассажирские перевозки.
СОЛОВЬЕВ: Потому что это будет следующий этап.
СТАНКЕВИЧ: Стоп, стоп. Давайте до следующего этапа дойдем чуть позже. Потрясающий экономист, великолепный экономист. Вы пассажиропотоки с товарными потоками не путайте!
СОЛОВЬЕВ: Так вы их путаете. Потому что пассажиропотоки из Москвы …
СТАНКЕВИЧ: Это вы путаете. Вы только что предлагаете мне высокоскоростными магистралями перевозить товары.
СОЛОВЬЕВ: Да. Именно в этом смысл. Потому что вы наивно смотрите опыт прошлый, не видя будущего. Если вы начнете сейчас стоить высокоскоростную дорогу, рассчитывая на перемещение только пассажиров …
СТАНКЕВИЧ: Что сделали китайцы и японцы.
СОЛОВЬЕВ: И они допустили гигантскую ошибку, потому что …
СТАНКЕВИЧ: Ну, вот мы выяснили, что они сделали ошибку.
СОЛОВЬЕВ: Да, конечно, чушь полнейшая.
СТАНКЕВИЧ: 10 лет делают ошибку и до сих пор не поняли, что же за народ живет.
СОЛОВЬЕВ: А очень просто. Потому что вы каждый раз повторяете чужой опыт. Мы когда-то в банковской сфере прошли мимо чековых книжек. Мы же не стали идти путем – давайте раздадим людям на руки чековые книжки, пусть они выписывают чеки. Потому что технологии меняются, это надо понимать. Если вы пытаетесь механистически повторять этот путь – это ошибка.
СТАНКЕВИЧ: Я предлагаю не механистически повторять.
СОЛОВЬЕВ: Это – глупость полнейшая. Дороги – это уже отжившее время. Вы никак не можете понять, как вы будете гонять гигантские товарные массы? Как? За счет чего?
СТАНКЕВИЧ: Ну, примерно так, как это в других странах делают. Я, правда, не знаю, о чем вы сейчас говорите, все-таки давайте мы итог подведем.
СОЛОВЬЕВ: Как перевозится с Дальнего Востока в Москву рыба? На чем?
СТАНКЕВИЧ: В так называемых блоках – три вагона-холодильника и один с ними создающий холод. Вот на таких связках.
СОЛОВЬЕВ: То есть это поезд?
СТАНКЕВИЧ: Да, это поезд. Это – обычные железные дорогие.
СОЛОВЬЕВ: А зачем они?
СТАНКЕВИЧ: Вот обычные надо модернизировать, конечно. Их надо модернизировать, чтобы скорость движения была не такая, как у нас – 15-16 километров в час, а поднять, как это сделали китайцы.
СОЛОВЬЕВ: До скольких?
СТАНКЕВИЧ: Вот это надо сделать. Ну, километров до 60-70 надо поднять.
Мнение редакции может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Благодарим каждого зрителя за внимание к нашему творчеству, за ваши комментарии. - 11139769
Видео
ТВ
Статьи
В мире
Новости
Блоги
Политика
Каталог
Война
